Honda PCX 150 bagiku setakat ni

Seperti yang dijanjikan di dalam post yang lalu, maka pada kali ini aku akan review sedikit skuter yang baru aku beli awal bulan yang lalu. Oleh sebab ini kali pertama buat review, maka maafkanlah kekurangan dan apa yang aku buat ni bukan nak menunjuk tetapi aku dapati boleh kata tak ada review tentang skuter ni oleh pengguna Malaysia, macam satu tokei kedai tu cakap, "Aiya Honda PCX you ada tengok ka atas highway? Apa skuter nampak banyak atas highway? S** banyak. Beli S** la."
Yang guna skuter S** jangan marah, saya tak berniat untuk bergaduh dengan anda, cuma nak beli skuter yang jenama lain mengikut kemampuan saya.

Menghidupkan skuter.
Langkah untuk menghidupkan skuter ni kena ada disiplin sikit. Mula2 dapat skuter ni haram tak diajarnya oleh tokey kedai tu. Nasib baik ada mekanik kat situ yang tunjukkan setelah 15 minit terkial-kial nak hidupkan skuter.
1. Pagi2 nak pi sekolah buka kunci-kunci keselamatan kat skuter dulu.
2. De activate alarm. Ya, skuter ni ada alarm macam kereta tu.
3. Buka selak penutup lubang kunci dengan bahagian belakang kunci.
4. Masuk kunci kat lubang kunci dan pusing ke bahagian untuk pilihan buka seat atau fuel.
5. Tekan pembuka seat, naikkan untuk simpan bekal air, kunci2 keselamatan, ambik glove.
6. Tutup seat, pakai helmet, sarung tangan (Bell).
7. Angkat stand tepi, kalau tak angkat tobat sampai bila2 tak boleh start.
8. Pusing kunci ke on/start, lampu depan akan menyala.
9. Tarik brek belakang/kiri sampai habih dan tekan start button di sebelah kanan. Brek belakang tu kalau tak tarik habih pun tobat sampai bila2 tak boleh start.
Skuter ni tak ada kick starter, habih bateri nanti jawabnya kena tukar bateri la baru boleh start.  

Kunci telah dipasang.

Boleh pilih sama ada nak idling atau idling stop. Kalau idling stop, masa berenti kat trafik light apabila suhu melebihi suhu tertentu enjin akan mati. Pulas minyak, enjin akan hidup semula. Jimat minyak tapi bateri pulak akan cepat king kong. Mana pilihan anda? Kerap tukar bateri atau isi minyak?

Kat bawah tu ada suis lampu hazard, bila parking pagi2 berhenti beli nasi lemak kat gerai tepi jalan, hidupkan suis hazard, matikan enjin, cabut suis, lampu hazard tetap menyala.

Ada suis lampu tinggi rendah, hon, signal kiri kanan yang bila ditekan akan matikan kelipan signal.

 

Ni beli basikal ka beli skuter? Bar handle ni la yang digelakkan oleh orang rumah aku.

Ada port charger (tak test lagi pun) dan tempat simpan barang. Boleh simpan kunci rumah, spek.

Boleh isi minyak 8 liter. Tapi habih banyak isi pun RM10 saja.

Memang muat satu helmet kat ruang kiri tu. Baby tiga bulan pun boleh rasanya.

Tempat isi minyak hitam.

Ada tempat isi coolant.

Sekali tengok macam superbike.

Pandangan belakang. Kalau Honda pasang ekzos chrome mungkin lebih cantik.

Enhanced Smart Power. Tak da laju mana pun, pagi2 LC potong selamba saja.

Alarm.

Kunci tambahan ada empat. Meneruskan tradisi keselamatan semasa pakai Honda Wave 125.

Setakat tulis blog ni hari ni, meter belum 500 km lagi pun. Servis pertama 1000 km kemudian setiap 5000 km. Kerana belum habih run in 1000 km, tak tau la laju mana boleh pi. Tapi tengok kat youtube sampai 120 km/j. Boleh la tu, nak laju lagi naik super bike la.